Últimas leyes sobre sillas de coche en Europa

Los accidentes de tráfico son una de las causas de muerte más comunes en todo el mundo, pero una cosa que los hace extremadamente petrificantes es el hecho de que es la causa de muerte más común entre los bebés. Según las estadísticas, 2,91% de niños pequeños y 4,78% de niños de 3 años mueren anualmente en accidentes de tráfico. Teniendo en cuenta esta aterradora realidad, países de todo el mundo cambiaron sus políticas de tráfico y aprobaron nuevas leyes estrictas para la seguridad infantil y la conducción segura. En 2006, la UE introdujo algunas restricciones en sus políticas de conducción. No sólo para los adultos, sino también para los niños. Estas leyes se aprobaron para que la gente condujera con seguridad y prestara más atención al conducir con niños. Estas leyes incluyen algunas inclusiones de vehículos y movilidad también para los bebés.

 

Así que ahora, mientras preparas la habitación de tu recién nacido, tienes que gastar dinero extra en el equipo de equitación de tu bebé, porque si no lo haces, seguro que te cobran una gran cantidad de tasas. Por lo tanto, en este artículo te informaremos sobre las últimas leyes de la UE en materia de sillas de coche, sobre las que tienes que estar alerta y a través de las cuales puedes invertir en el equipo de equitación infantil adecuado. Asegúrate de leerlo detenidamente hasta el final, al fin y al cabo, se trata de tu bebé:

 

Últimas leyes de la UE sobre sillas de coche:

 

A continuación figuran algunas de las últimas leyes sobre sillas de coche aprobadas por la Unión Europea: 

 

Ley nº 1: Silla de coche para bebés:

 

Según la legislación de la UE, los bebés y niños de entre 3 y 12 años deben utilizar una silla de coche para bebés cuando viajen en su vehículo particular. La silla o el sistema de retención infantil deben instalarse en el coche que utilicen los padres. Las sillas de coche para bebés son diferentes de las diseñadas específicamente para niños pequeños y preadolescentes. Aunque algunas sillas de coche para bebés son convertibles, sin embargo, los niños pueden enfrentarse a problemas como un espacio corto para las piernas y asientos incómodos. 

 

Ley nº 2: Asientos de coche certificados: 

 

Las sillas de coche para bebés y niños pequeños deben contar con la homologación de la norma de seguridad ECE R129 o ECE R44.04 antes de ponerse a la venta. Si vas a comprar una silla de coche para bebés, asegúrate de comprobar si está homologada o no. Esto puede ser muy importante, ya que estás gastando bastantes libras en el equipo de seguridad para tu hijo. Las sillas de auto homologadas cumplen las normas de seguridad establecidas por la UE y recogidas en su legislación. Mientras que las sillas de coche no homologadas tienen posibilidades de duda.

 

Ley nº 3: Selección de sillas de coche: 

 

No hay mucha diferencia o competencia entre el ECE R129 y el ECE R44.04. Hay ligeras variaciones en el ECE R44.04, que se lanzó en el año 2013. Esta tiene algunas características extra que están bien aunque no se cuenten. Entre las mejoras destacan la convertibilidad, un cuerpo ligero, fácil de colocar, más espacio para el bebé y espacio amplio para las piernas. Por otro lado, la ECE R129 no tiene las características extra mencionadas y se centra en los aspectos principales como los dispositivos de seguridad, cinturones de seguridad, asientos cómodos, etc. Si nos preguntas a nosotros, ambas están bien, pero si estás invirtiendo en una silla de coche para mucho tiempo, entonces decántate por la ECE R44.04. 

 

Ley nº 4: Colocación de sillas de coche: 

 

La correcta colocación de las sillas de coche es muy importante para la protección y seguridad del niño. Según la legislación de la UE, el asiento infantil debe instalarse en la parte central del asiento del pasajero, en sentido contrario a la marcha. La legislación de la UE establece claramente que los niños de hasta 15 meses deben ir sentados en sentido contrario a la marcha para mantenerlos protegidos en caso de accidente. Además, el airbag debe estar desactivado. Cuando tu hijo cumpla 16 meses, puedes volver a activar el airbag colocando la silla de auto en la posición orientada hacia delante del asiento del acompañante. 

 

Ley nº 5: Asiento de seguridad para vehículos públicos: 

 

Cuando se viaja en un vehículo público, no se puede instalar la silla infantil desde el principio, por supuesto. En tal caso, la legislación de la UE ha eximido a los vehículos públicos de la norma relativa a las sillas infantiles. No obstante, se recomienda a los padres que comprueben el taxi antes de reservarlo. Si el progenitor está satisfecho con la norma de seguridad para adultos, sólo entonces debe reservar el viaje. Esta ley de la UE es bastante indulgente y la mayoría de los países europeos la han convertido en una norma más estricta, según la cual el taxi debe disponer de una silla infantil.

 

Importancia de las leyes de la UE sobre sillas de coche:

 

La ley de la UE se hizo para proteger a los niños (concretamente a los bebés) de la alta y creciente tasa de mortalidad en toda Europa. Estas leyes constituyeron un control de seguridad estándar para viajar con bebés. La silla de auto ofrece las siguientes ventajas: 

• Las sillas de coche para bebés mantienen al niño en su sitio y no permiten que se mueva mientras el coche circula.
• Mantiene al niño sujeto con el cinturón de seguridad para que no se caiga ni se haga daño.
• En el equipo de seguridad y el diseño del arnés 5-pont en la silla de coche mantiene al niño protegido en caso de choque o accidente.
• Aparte de por motivos de seguridad, las sillas de auto para bebés son una excelente forma de enseñar a los niños a sentarse correctamente en el coche.
• Las sillas de coche para bebés tienen el tamaño adecuado para niños pequeños y les ofrecen un espacio en el que caben.
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Conclusión:

 

Aunque las normas anteriores dicen mucho sobre los requisitos de las sillas de coche para bebés en Europa, muchos países tienen leyes adicionales. La legislación de la UE ha establecido algunas leyes estándar que deben aplicarse en toda Europa, pero los países europeos pueden ampliarlas y hacerlas aún más estrictas. Esto aumenta sus estándares de seguridad y los hace más seguros para los niños, sólo si se aplican las leyes.